Az új TD018-as direktíva korlátozni fogja az első szárnyak rugalmasságát nagy terhelés alatt, ami hatással lehet a teljesítményre. A Ferrari és Fred Vasseur már dolgoznak az új szabályoknak megfelelő szárnyon, és a csapat előnyhöz juthat. Toto Wolff szerint a Ferrari lehet az első, aki jelentős előrelépést tesz a konstrukcióval, csökkentve a hátrányát a McLarenhez képest. A Mercedes csapat a monacói hétvége után vissza akar térni a pozitív pályára, és kíváncsian várják, hogy hogyan alakulnak a dolgok a következő versenyeken.
Kapcsolódó bejegyzések
-
-
Mercedes-vezetés és motorszavazás: szerdai F1-es hírek
Russell az élen Bahreinben, szezon közben jöhet új mérés, nem veszélyesek a rajtok, Verstappen tovább kritizál,... -
Ismét a pályán: Visszatér a Török Nagydíj a versenynaptárba
Sajtóértesülések szerint bejelentésre készül az FIA és az F1, miután sikerült megegyezniük az Isztambul Park promóterével... -
Az ügy folytatódik: Verstappen kitart a motorváltás mellett
Mercedes-vezetés, egy új rajtprocedúra tesztelése, döntések a pályán kívül: utazó tudósítónk, Mészáros Sándor összegzése a második... -
Gondok a versenypályán: Ferrari apró problémái és Aston Martin hegyekben álló kihívásai
Összesen négy csapat ütközött kisebb-nagyobb nehézségekbe a második bahreini F1-es teszthét első napján: közülük ismét az... -
Az elkeseredett női versenyzők megtörhetetlen küzdelme: egy botrányos hét krónikája
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.
