Az új TD018-as direktíva korlátozni fogja az első szárnyak rugalmasságát nagy terhelés alatt, ami hatással lehet a teljesítményre. A Ferrari és Fred Vasseur már dolgoznak az új szabályoknak megfelelő szárnyon, és a csapat előnyhöz juthat. Toto Wolff szerint a Ferrari lehet az első, aki jelentős előrelépést tesz a konstrukcióval, csökkentve a hátrányát a McLarenhez képest. A Mercedes csapat a monacói hétvége után vissza akar térni a pozitív pályára, és kíváncsian várják, hogy hogyan alakulnak a dolgok a következő versenyeken.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Perez történelmi pillanatot teremtve vezette először a Cadillac 2026-os F1-es gépét Silverstone-ban
A Cadillac pénteken Silverstone-ban teljesítette első kilométereit a 2026-os Forma-1-es autójával: a bejáratáson Sergio Perez vezette... -
Az ősi családi szövetség szétesik: Rossi a saját apját jelenti fel
Valentino Rossi felejenti Graziano Rossi jelenlegi partnerét, ugyanis szerinte a hölgy 200 ezer eurót csent ki... -
A Ferrari kirúgta Hamilton versenymérnökét
Lewis Hamilton új versenymérnökkel kezdi meg a 2026-os szezont, miután a Ferrari egy év után leváltotta... -
A jövő már itt van – 2026-os F1-es autó debütálása
A Cadillac az idei mezőny egyetlen teljesen új csapataként Silverstone-ban járatta be az új, Ferrari motorral... -
Hivatalos: Új versenymérnököt kap Hamilton az ide szezonra
Jelentős változás jön Lewis Hamilton oldalán a Ferrarinál: Riccardo Adami nem folytatja versenymérnökként, miután az olasz... -
Villámhír: Red Bull és Cadillac az F1 pályákon!
Két autót bemutattak 2026-ra, pályára vitték a Cadillacet, leváltja Hamilton mérnökét a Ferrari: a nap F1-es...
